福州某地鐵項(xiàng)目線路總長(zhǎng)約62.4公里。本項(xiàng)目成品和抗震支吊架采用全BIM深化設(shè)計(jì),車站設(shè)備區(qū)走道狹窄,管線密集,基于現(xiàn)場(chǎng)的BIM模型,完善了支吊架施工節(jié)點(diǎn)和施工詳圖設(shè)計(jì),解決機(jī)電系統(tǒng)內(nèi)部管線標(biāo)高和位置問(wèn)題,避免管線產(chǎn)生沖突,同時(shí)滿足結(jié)構(gòu)及裝修各個(gè)位置的凈空需求,提前發(fā)現(xiàn)支吊架交叉、碰撞,更系統(tǒng)地展示支吊架圖紙與實(shí)際施工之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系,減少施工安裝后的拆改,更好地控制成本。
深圳某醫(yī)院項(xiàng)目總建筑面積50.9萬(wàn)平方米,規(guī)劃床位2500張,項(xiàng)目規(guī)模大,建設(shè)工期緊張,施工強(qiáng)度高,利用裝配式支吊架的可拆卸二次利用,調(diào)節(jié)方便,各專業(yè)交叉作用,快速地完成了支吊架的安裝。雖然目前國(guó)內(nèi)裝配式支吊架的應(yīng)用仍在初級(jí)階段,但是國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施、建設(shè)規(guī)模的持續(xù)增長(zhǎng)以及國(guó)內(nèi)建筑工程的不斷改革,為建筑安裝行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展提供了廣闊的空間。“工廠預(yù)制、現(xiàn)場(chǎng)裝配”的施工理念將成為安全高效、節(jié)能環(huán)保、文明施工的必然選擇。